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Autor Thema: Des Mannes liebstes Kind - Der große Auto-Thread  (Gelesen 254455 mal)

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Offline JasonXtreme

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Antw:Des Mannes liebstes Kind - Der große Auto-Thread
« Antwort #4675 am: 08. März 2019, 17:26:04 »
Ich halte mich weitgehend an Beschränkungen,  vielleicht mal 10 drüber, und wenn vor mir einer nicht bei 70 oder 80 mit 50 rumgurkt is das ja auch nur recht und billig.
Einmal dachte ich ich hätte unrecht... aber ich hatte mich geirrt.


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Offline Max_Cherry

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Antw:Des Mannes liebstes Kind - Der große Auto-Thread
« Antwort #4676 am: 08. März 2019, 17:42:49 »
Bei PUR bin ich raus...
War selbstverständlich total ernst gemeint.

Offline Havoc

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Offline EvilEd84

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Antw:Des Mannes liebstes Kind - Der große Auto-Thread
« Antwort #4678 am: 11. März 2019, 18:29:42 »
Ich fahre oft 230 oder was die Strasse hergibt, aber ich kenne es anders aus den USA und muss sagen dass man da im Schnitt nicht nur entspannter sondern auch schneller am Ziel ankam. Geht aber auch nur weil die LKWs dort besser mitschwimmen.

Offline EvilEd84

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Antw:Des Mannes liebstes Kind - Der große Auto-Thread
« Antwort #4679 am: 11. März 2019, 18:31:17 »
Und dem, auch dem wirtschaftlichen Ausblick, kann man nur zustimmen. Das Thema overengineered und overpriced / ignorant am Markt vorbei ist eine deutsche Spezialität.

Es geht bei der Diskussion um Tempolimits aber nicht darum ob man selbst als Individuum verantwortungsvoll damit umgeht, oder ob man meint immer alles unter Kontrolle zu haben. Es geht hier  um das was sinnvoll für die Gemeinschaft ist und das widerspricht dem Wunsch des "lass mich so schnell fahren wie ich will". Man ist eben nicht alleine auf der Autobahn unterwegs.

Was die vielzitierte "Freiheit" angeht, so gibt es doch wahrlich wichtigere Werte die es zu verteidigen gilt als dieses krampfartige Beharren auf "200+ km/h ist mein höchstes Bürgerrecht".
Das erinnert an die Verteidigung des zweiten Artikels der US Verfassung durch die Südstaatler.
Vor lauter Rumgegröle ist eine sachliche Diskussion ja kaum noch möglich. Durch eine sinnvolle Regelung gibt doch niemand seine Freiheit auf.
Außer den deutschen Autoherstellern, gibt es niemanden mehr (reine Sportmarken ausgenommen), dessen Komplette Flotte locker 200+ fährt.
Und da werden sich die deutschen Hersteller noch wundern. Deutsche Autos werden dort immer mehr als völlig überdimensioniert, bzw. overengineered angesehen. Dadurch zu teuer, unnötig und am Markt vorbei produziert.
Ich will jetzt nichts schlecht malen, aber ich befürchte dass wir hier den falschen Werten nachtrauern. Sowas endet dann irgendwann wie Detroit nach den 90ern. Produkte die Niemand mehr will, weil sie aus der Zeit gefallen sind.

Vielleicht liege ich mit meiner Meinung da auch völlig daneben, aber die Zeiten ändern sich gerade dramatisch.

Und ich bin beileibe kein fanatischer Öko und letzte Woche sogar auch mal wieder 200 km/h gefahren. (heute morgen allerdings nur 120/130 ) :D
Aber ich kann da gerne drauf verzichten. Es bringt keinerlei messbaren Zeitgewinn, es stresst und erhöht sinnloser Weise das Risiko. Verbrauch und Schadstoffausstoß jetzt mal beiseite gelassen.



Offline Masterboy

Antw:Des Mannes liebstes Kind - Der große Auto-Thread
« Antwort #4680 am: 12. März 2019, 10:02:11 »
man könnte ja auch einen Kompromiss finden.

Ich würde z.b. auch ungern auf die Möglichkeit verzichten wenn es der Verkehr zulässt auch mal >=200km/h fahren zu dürfen, z.B. wenn ich nachts nach Hamburg düse bin ich so in 4h entspannt da, statt tagsüber >6h den Hintern platt zu sitzen und mich über Staus "ärgern" zu müssen.

Also wäre es doch z.B. denkbar zu sagen das dynamisch zu machen, so wie es teilweise ja schon existiert. D.h. wenn der Verkehr es zulässt, z.B. nach 22 Uhr bestimmte Teilstrecken zu öffnen und ansonsten halt die 130km/h oder was auch immer.
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Online Ash

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Antw:Des Mannes liebstes Kind - Der große Auto-Thread
« Antwort #4681 am: 12. März 2019, 13:04:27 »
Fänd ich gut.

Offline JasonXtreme

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Antw:Des Mannes liebstes Kind - Der große Auto-Thread
« Antwort #4682 am: 12. März 2019, 13:08:54 »
Gut, sowas wie die A3 kann man eigentlich eh ausklammern, denn da kommt man selten über 120 vor lauter Stau und Baustellen in denen eh nur 80 geht :lol:
Einmal dachte ich ich hätte unrecht... aber ich hatte mich geirrt.


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Offline Masterboy

Antw:Des Mannes liebstes Kind - Der große Auto-Thread
« Antwort #4683 am: 12. März 2019, 13:15:01 »
Gut, sowas wie die A3 kann man eigentlich eh ausklammern, denn da kommt man selten über 120 vor lauter Stau und Baustellen in denen eh nur 80 geht :lol:

eben, ich denke auch dass das hohe Verkehrsaufkommen hier schon einen Teil selbst regelt. Dazu könnte man dann noch formelle Begrenzungen schaffen damit man nicht wegen ein paar hundert Meter direkt Vollstoff gibt wo e ginge. Aber da wo es geht, why not dynamic?
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