Thema: Gran Turismo 5

[Havoc]

Von wem ist denn der Chaparal? Geld hab ich ja einiges, nur halt keine 20 Millionen für einen der drei Rennklassiker, mit denen man die Trophy gewinnen kann.

Von Chaparal.

Taucht ganz selten mal beim Gebrauchtwagenhändler für 14,5 Millionen auf.
Nicht wirklich billiger.

Ich stell dir die passenden Wagen (auch die für die Trophy) mal gleich Online (ca. 10 Minuten)
Di kannst du dir dann gerade über mein Profil ausleihen.


Hier noch die Setups für B-Spec Nascar:

Für alle Rennen gilt:

Wagen sollte schon etwas eingefahren sein und den 2ten Ölwechsel hinter sich haben um
das volle Leistungsplus abzustauben.

Bob selbst sollte mindestens Level 22 haben. Besser natürlich mehr und von mittlerem oder coolem Gemüt sein.

Kein Stress, auch wenn Bob nicht nach der ersten Runde dauerhaft in Führung ist. ;-)


Rennen 1

Anpressdruck Vorne - 45
Anpressdruck Hinten - 45
Bremsen Vorne - 1
Bremsen Hinten - 0
Bodenfreiheit Vorne - -30
Bodenfreiheit Hinten - -30
Übersetzung / Höchstgeschwindigkeit - 400km/h

Bob dauerhaft zum Überholen auffordern.


Rennen 2

Anpressdruck Vorne - 45
Anpressdruck Hinten - 45
Bremsen Vorne - 1
Bremsen Hinten - 0
Bodenfreiheit Vorne - -30
Bodenfreiheit Hinten - -30
Übersetzung / Höchstgeschwindigkeit - 350km/h

Darauf achten dass Bob die ersten 6 Runden nicht am roten Limit ist.
Ihn also immer etwas einbremsen, damit er nicht wild in den Kurven driftet.
Ab Runde 7 sind bei den anderen Fahrern die Reifen am Ende und Bob kann nun mit den
geschonten Reifen punkten und sollte den Rest überholen können.
Platz 1 oder 2 ist auf jeden Fall drin.



Rennen 3

Anpressdruck Vorne - 45
Anpressdruck Hinten - 45
Bremsen Vorne - 1
Bremsen Hinten - 0
Bodenfreiheit Vorne - -30
Bodenfreiheit Hinten - -30
Übersetzung / Höchstgeschwindigkeit - 380km/h

Hier Bob die ersten 5-6 Runden nicht zu hart nach Vorne pushen, weil er sonst in der
letzte Runde in die Box düst, da er die Reifen verschlissen hat.
Dann ab der Hälfte versuchen die Führung halten.
Platz 1 oder 2 sollte auch hier abfallen.



Rennen 4

Anpressdruck Vorne - 45
Anpressdruck Hinten - 45
Bremsen Vorne - 1
Bremsen Hinten - 0
Bodenfreiheit Vorne - -30
Bodenfreiheit Hinten - -30
Übersetzung / Höchstgeschwindigkeit - 360km/h

Nix besonderes zu beachten.



Rennen 5

Anpressdruck Vorne - 35
Anpressdruck Hinten - 55
Bremsen Vorne - 2
Bremsen Hinten - 2
Bodenfreiheit Vorne - +15
Bodenfreiheit Hinten - -15
Federkraft - 18.5
Übersetzung / Höchstgeschwindigkeit - 400km/h

Das Rennen ist halt eine kleine Glückssache in den letzten 2 Runden.
Wenn du aber die anderen gewonnen hast ist das hier egal.

[Havoc]

Vielen Dank, damit hat alles geklappt

Naja, ausser das letzte Nascar-Rennen, aber das merkt man, dass das Glück ist. Bin innerhalb von zwei Minuten vom ersten auf den 12. und wieder auf den 1. Platz gekommen. Dass da am Ende nur der 10. raussprang ist halt Pech und eh egal, da ich alle anderen Rennen gewonnen hatte

Freut mich.
Und ja, wie schon geschrieben. Das letzte Rennen ist mit den Bobs eine Glückssache. Das kann in der letzten der 25 Runden völlig in den Sand gesetzt werden. Aber wenn man die restlichen 4 Rennen der Serie schon in der Tasche hat, macht das nicht viel aus.


Hat das mit dem Klassik Rennwagencup auch funktioniert?

Habe den Chaparal 2J, den Ferrari 330 und den Ford Mark IV Online gestellt.
Beim Jaguar XJ13 bin ich mir gerade nicht sicher.
Aber der ist ist vom Fahrverhalten auch ein wenig...... öhm.... tricky 
Macht einen Heidenspaß, da er sich auch trotz 5er Traktionskontrolle, problemlos mit dem Gaspedal um die Kurven werfen lässt. 
Nur sollte man damit wissen was man tut. 

[Havoc]

(den hatte ich ja selber). Fehlen nur noch die Langstrecken-Rennen (und etliche Spezial, wobei gerade Nascar gelinde gesagt zum Reiern ist, genau wie die Lizenzen, bei denen man einen Gegner kaum berühren darf).

Bei den Nascar Spezialrennen (Jeff Gordons Nascar Schule) gibt es einen Trick.
Standardmäßig ist da bei allen das ASK Stabilitätsprogramm aktiviert und nicht abschaltbar. Und genau das bremst dich in den Kurven übel ein.
Wenn man jedoch das ABS ausschaltet, wird das ASK mit abgeschaltet.

Du wirst dich wundern wie du auf einmal die Kurvendurchfahrten problemlos eine Sekunde schneller schaffen wirst.

[Havoc]

momentan läuft aber erstmal das erste 24 Stunden Rennen.

Da warte ich im A-Spec noch bis die Speicherfunktion integriert wird.
Mein Bob hat leider noch nicht Level 35.

[Havoc]

Am WE auch kräftig angezockt

Jep, ist halt wie das Prolog also mit dem FF Lenkrad sauspaßig...

Also die Fahrphysik hat sich im Gegensatz zu Prologue aber noch dramatisch verändert.

.... Spielst du Karriere oder nur den Arcade Modus?

[Havoc]

Karriere angefangen. Arcade habe ich nur die erste Runde gedreht.

Wenn du irgendwelche Schlitten im Wert von unter einer Mio geschenkt haben möchtest oder einen besonderen Flitzer zum Ausleihen, dann sag nur Bescheid.
Ich stell dir den dann Online.

Müsste sowieso mal eine Bestandsaufnahme meiner Garage machen. Da stehen über 300 Autos drin.

[Havoc]

Wie schalte ich das ABS aus? Bei den Fahroptionen kann ich das bestenfalls auf 1 stellen.

Das müsste eigentlich gehen. Zumindest in den Spezial-Events.
Schaue ich nochmal nach.

Und wie soll man bitte das letzte Kartrennen (Autumn Ring) gewinnen? Die ersten machen keine Fehler und heizen fast überall mit Vollgas durch, so dass ich selbst dann nicht hinterherkomme, wenn ich fehlerfrei und relativ wild fahre.

Sauber fahren und siegen.
Bis auf die ersten 2 Engen kurven und nem kurzen Antippen der Bremse vor der Sickane kann man da auch mit Vollgas durchheizen.

Problematisch ist bei dieser Prüfung die relative Breite der Strecke in Kombination mit dem Höchstempo der Karts und der direkten Lenkung.
Unter Vollgas musst du mit der extrem direkten Lenkung natürlich sehr vorsichtig umgehen. Die Karts haben eine super Bodenhaftung und können sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten erreichen, jedoch ist der Grenzbereich sehr schmal.
Ein bißchen zu ruckartig und zuviel eingelenkt, und dein Kart verliert die Haftung und segelt in den 2 schnellen Kurven vor der rechts, links, rechts Schickane ab in die Botanik.
Sauberes Anfahren der Kurven und eine flüssige, kontrollierte Lenkbewegung sind hier der Schlüssel zum Erfolg.
Du wirst merken, dass du in vielen Kruven problemlos mit Vollgas durchkommst.

[Havoc]

Mein Problem ist ja auch nur das letzte Rennen, überall anders hab ich Gold

Ist mir klar. Die anderen Rennen sind ja auch alle durch die Banden recht locker.
Nur bei diesem letzten Rennen kann man wegen der fehlenden Banden der durchgehende hohen Geschwindigkeit und den weiten Auslaufzonen nämlich richtig abfliegen, wenn man nicht sauber fährt.

Übung macht den Meister.
Das ist einer der leichten bis maximal mittleren Goldpokale.
Da gibt es weitaus härtere Aufgaben.

Bsp: Alfa C8 auf Eiger 

[Havoc]

Die neuen Saisonrennen diese Woche: 



Kei-Car Cup
1. Deep Forest Raceway / 3 Runden / 90.700Cr. / 16800Xp
2. Eigernordwand Kurz / 3 Runden / 98.000Cr / 17200XP
3. Circuito de Madrid Mini / 3 Runden / 95.900Cr / 17400Xp
4. Rom Circuit Rückwärts / 3 Runden / 91.500Cr / 16900XP
5. Eifel Kart / 3 Runden / 101.700Cr / 17800XP

[Havoc]

Mal wieder updaten:

schon seit letzter Woche in den Saisonrennen:

Muscle Car Classics bis Baujahr 1980
bis 550lp

Daytona Super Speedway 5 laps
Indy Road Course 5 laps
Cape Ring Outside 5 laps
Laguna Seca Raceway 5 laps
Toscana (Pavement) 104A weather/time change 5 laps


Französische Autos bis 500LP

Cape Ring Inside (5 Laps)
Rome Circuit (5 Laps)
Autumn Ring (3 Laps)
Circuit de la Sarthe Circuit 2009 (1 Lap)
Mt.Aso (Pavement) 104A (5 Laps)



Und seit heute ganz frisch:

Supercar festival bis 700 lp
keine Reifenbeschränkung


Tokyo R246 (5 laps)
Tsukuba Circuit (8 laps)
Trial Mountain (5 laps)
SS Route 5 (5 laps)
Eifel Circuit 104A (5 laps)

[Havoc]

Hier und da mal ein kleines Online Rennen, meine langsam aber stetig wachsende Garage, und die Saisonrennen.
Ich spiele es einfach immer wieder gern.

[Havoc]

Ich bin irgendwo bei über 330 Wägelchen.
Alle größtenteils gehegt und gepflegt.

[Havoc]

Bei euch hört sich das immer so an, als ob eure Motivation zum Spielen mehr an den Trophies, als am Spiel liegt.

[Havoc]

Man kann sich aber auch einfach an schönen neuen Rennen erfreuen, mal Wagen ausprobieren, die man ansonsten nie fahren würde und durch die LP Begrenzung kann man es sich auch nicht zuuuu leicht machen.


Also mein Pagani C12S 7.3 hatte gestern schon etwas zu kämpfen in der Supercar Challenge.
Liegt womöglich aber auch daran, dass das Monster ohne Flügel und Traktionskontrolle so gerne Quer geht. 
Dabei habe ich noch ein paar schöne Fotos geschossen und an meiner Technik in der einen Schikane auf Trial Mountain gefeilt.

Bis Level 40 werde ich es wohl auch nie packen.
Bei Level 35 brauche ich immer noch fast 2 Millionen XPs, stört mich aber auch nicht.

Es ist wie bei GT4. Ich fahre einfach gerne eine Runde, arbeite an meinen Zeiten und mache schöne Fotos.
Trophies gabs da auch nicht.

Warum benötigt man Trophies um Aufwand da rein zu stecken? Man hat es jahrelang gemacht weil einem das Spiel gefallen hat, oder man hat es gelassen, weil es das nicht tat. Heute braucht man Trophies dafür?
Ich verstehe ja dass man eine Trophy mitnimmt, wenn es nur etwas extra Arbeit ist.
Aber die sollten doch nur ein Bonus/Goodie sein und nicht das beherrschende Element.

[Havoc]

Auf das Speichern bei den 24h Rennen warte ich auch noch.

Sie waren mal für ein zukünftiges Update vogesehen, aber ich gehe mal stark davon aus, dass sich dieses wegen Erdbeben, Tsunami und PSN Ausfall wohl weiter nach Hinten verschoben hat.

[Havoc]

Update 1.10

Fette 380 MB groß.

Hier der komplette Inhalt des Patches:
http://www.playm.de/2011/06/gran-turismo-5-details-zum-patch-1-10/

Darunter so Dinge wie
- besondere Fahrer Helme und Overalls (zu gewinnen bei Saisonrennen und Online Rennen)
- Meisterschaften können nun zwischendrin Unterbrochen und wieder aufgenommen werden.
- Der Sammler Autohändler bietet das aktuelle Protfolio mit 0km an. (alle als Neuwagen. )
- Anbauteile können auch im Einstellungsmenü noch dazugekauft werden.
- verbesserte Gegner-KI
- neuer Musiktrack
- und eine Menge an kleinen Verbesserungen und Updates.


Dazu neue Saisonrennen:

Experten Rennen
1. Fiat 500 1.2 8V Lounge SS´08 / 5 Runden Trail Mountain Ciruit / 900.000Cr. & 250.000XP
2. Lotus Elise 111R ´04 / 5 Runden Tuskuba Circuit / 1.000.000 Cr. & 300.000 XP
3. Subaru IMPREZA Sedan Wrx Sti (18inch BBS Wheel Option) ´10 / 5 Runden Laguna Seca Raceway / 1.100.000 Cr. & 185.000 XP


Diesmal wieder mit viel Kohle und XPs, jedoch sind diese wohl wirklich knackig. (Also echt "Experten" Rennen)
Habe mich bisher nur mit dem Fiat 500 Rennen beschäftigt.
Und nach ein paar Versuchen fehlen mir immer noch einige Sekunden auf den ersten Platz. 
Fehler darf man sich da praktisch keine erlauben, und die Linien müssen sehr sauber sein.

Aber selbst mit dem zweiten Platz in dem einen Rennen gibt es mehr Kohle und XPs als in den letzten Saisonrennen 5er Packs.

Die anderen zwei werde ich mir die Tage mal genehmigen.

[Havoc]

Aber immer noch kein Speichern bei Langstreckenrennen... das wäre mir 1000 mal loeber als neue Outfits oder zusätzliche Tracks (habe eh meinen eigenen Soundtrack)...

Ne, das gab es leider noch nicht.
Aber große Meisterschaften wie die Formel GT Meisterschaft kannst du nun zwischendrin unterbrechen und wieder beginnen.





So die neuen Saisonrennen haben es echt in sich.
Mit dem Fiat 500 habe ich nun ein Setup gefunden mit dem ich es schaffen könnte Erster zu werden.
Habe mich in mehreren Rennen nun innerhalb der 5 Runden bis zu 1,6 Sekunden an den Führenden herangearbeitet.
Den Rest bekomme ich wahrscheinlich auch noch hin. Muss nur ein paar Kurvenlinien noch etwas präziser treffen und saubere, runde Kurven fahren.
Gebracht hat vor allem der Einbau eines Stufe 1 Turbos etwas. Den musste ich zwar wieder per Leistungsbegrenzer runterregeln, damit ich teilnehmen durfte, aber das Ansprechverhalten und das Drehmoment in den unteren Drehzahlbereichen ist nun etwas besser.

Das Subaru Impreza Rennen auf Laguna Seca hingegen verursacht mir graue Haare.
Nach langem Kampf habe ich es bis auf Platz 3 geschafft, aber auf den Ersten fehlen mir nach den 5 Runden immer noch gute 11,5 Sekunden. 

Das Elise Rennen habe ich noch nicht angetestet.


Das sind mal wieder richtig geile Herausforderungen.

[Havoc]

Die Civic Herausforderungen und der britische Leichtgewicht Cup waren wieder weitaus leichter als die knallharten Profiheruasforderungen von vor drei Wochen.
Auch die Driftrennen und die Zeitfahrrennen, lohnen sich mit einer Ausschüttung von 1.Mio Credits bei Gold.

Was jedoch echt fehlt ist eine Speicherfunktion bei den Langstreckenrennen.
Vor allem wenn ich an meine persönliche Hass-Strecke den Tsukuba Circuit denke. 

Ich liebe z.B. das 4 Stunden Rennen auf dem Nürburgring. Das geht auch erstaunlich locker von der Hand.
Aber am Wochenende habe ich mir nun die 4 h Roadster Cup auf Tsukuba angetan.
Diese Mini-Strecke ist sowas von dermaßen öde, dass ich schon nach 10 Runden fast am Einschlafen bin.
Trotz Vorsprung und zwischendurch 5-10 Minuten Pause, wo ich mienen Vorsprung wieder verstreichen lasse, (egal Hauptsache die Zeit geht rum) kommt man locker über 220 Runden.

Da fahre ich jetzt schon lieber 24h LeMans oder 24h Nordschleife, als die noch ausstehenden 9h Tsukuba.

[Havoc]

Achja... ganz vergessen... 


Kazunori Yamauchi hat mit seinem Team und ihrem Renn Nissan GT-R bei den realen 24h vom Nürburging am Wochenende, den Sieg in ihrer Klasse und den insgesamt 36. Platz eingefahren.

http://www.gtplanet.net/kazunori-yamauchi-team-take-class-victory-at-2011-nurburgring-24-hours/

Herzlichen Glückwunsch. 

[Havoc]

Die Saison Rennen für diese Woche.


La Festa cavallino
(Ferrari-Serienfahrzeuge)
LP: Max. 650
Stärke der gegnerischen Fahrzeuge: 545-584 LP

Rome Circuit
Runden: 5
Preise: 1. Cr. 444.900 + Helm 2. Cr. 370.900 + Lackierung 3. Cr. 337.900 + Hupe*

Circuit de la Sarthe
Runden: 1
Preise: 1. Cr. 504.000 + Helm 2. Cr. 307.500 + Lackierung 3. Cr. 270.500 + Hupe*

Autumn Ring - Rückwerts
Runden: 5
Preise: 1. Cr. 411.000 + Helm 2. Cr. 250.200 + Lackierung 3. Cr. 219.600 + Hupe*

Strassenkurs indy
Runden: 1
Preise: 1. Cr. 470.700 + Helm 2. Cr. 286.500 + Lackierung 3. Cr. 251.700 + Hupe*

Toskana - Asphalt (Fortschreitende Tageszeit)
Runden: 5
Preise: 1. Cr. 474.000 + Helm 2. Cr. 288.600 + Lackierung 3. Cr. 258.500 + Hupe*

(*zufällige Auswahl, mehrfacher Gewinn möglich, NUR den (Sach)preis auf der jeweiligen Position -> keine Addierung der Preise 2+3 bei einem Sieg)

[Havoc]

Klar lohnt sich das.
Kohle und Xps gibt es ja auch bei öffentlichen Rennen.

Ich bin seit gestern nun auf Level 36 A-Spec und Level 35 B-Spec.

[Havoc]

"Lohnen" meinte ich jetzt vom Spaßfaktor zusammen
Gibts das bestimmte Events online oder wie läuft das im groben ab ?

Es gibt ab und an bestimmte Events, aber auch normale Rennen oder du kannst als Hoster einfach etwas vorgeben.
(Wagenpool, Reifen, Schaden, Wetter, Strecke, oder freie Wahl aber mit Limit an Leistungspunkten, etc...)

[Havoc]

Wooohoooo 

Diese Woche gleich doppelte Updates.

Heute noch dazugekommen:

Super GT Cup

super gt veranstaltungen

Indianapolis Motor Speedway (8 Laps, 411,000 Cr.)
Nurburgring GP/F (5 Laps, 522,000 Cr.)
Laguna Seca (5 Laps, 468,600 Cr.)
Cape Ring (5 Laps, 500,100 Cr.)
Eifel Circuit (5 Lap, 523,200 Cr.)



Und neue Schlitten beim Online Händler 
+gwh update:

altezza touring car 17,500cr
integra type R touring car 37,500cr
atenza touring car 47,500cr
S200 lm race car 62,500cr
Xsara rally car '99 75,00cr
escort rally car 100,000cr
focus rally car 125,000cr
lancer evo 8 rally car 150,000cr
lancer evo super rally car 150,000cr
lancer evo 4 rally car 150,000cr
cz-3 tarmac rally car 150,000cr
206 rally car '99 150,000cr
impreza rally car '99 150,000cr
impreza rally car '01 150,000cr
impreza rally car '03 150,000cr
impreza rally car prototype '01 150,000cr
corolla rally car 150,000cr
celica gt-four rally car '95 175,000cr
pajero evo rally raid car 225,000cr
impreza super touring car 250,000cr
delta hf integrale rally car '92 375,000cr
rx-7 lm race car 500,000cr
fto super touring car 500,000cr
fairlady z concept lm race car 500,000cr
gt-r concept lm race car 500,000cr
nsx-r prototype lm race car 875,000cr
veyron 1,000,000cr
camaro lm race car 1,000,000cr
ford gt lm race car spec II 1,250,000cr
formula gran turismo 2,500,000cr

[Havoc]

Noch 23 Minuten und ein paar Sekunden, dann hat mein Bob die 24 Stunden von LeMans überstanden und mit großem Vorsprung gewonnen.
Er ist gerade in Runde 489

[Havoc]

Wahnsinn, du hast die PS3 also 24h durchlaufen lassen 
Die Belohnung dafür find ich halt echt nicht angemessen, da müßte es min. 5 Autos für geben

Ja, nachdem ich wusste das Bob da keine Hilfe braucht habe ich ihn einfach fahren lassen.