Thema: Gran Turismo 5

[Havoc]

Ich muss auch erst noch die 1000 Meilen von Suzuka abschließen bevor ich wieder ins Menü kann.
Schreib mir was du brauchst, ich setze die Schlitten dann in meinem Profil zum Ausleihen rein.

DTM und Lemans Flitzer müssten da aber schon für dich bereitstehen.

[Havoc]

Also ich muss wie noch gesagt mindestens 3 Stunden auf Suzuka verbringen bevor ich wieder ins Menü kann.
Dann manch du erstmal, bei mir kann er sich ja die DTM Rennwagen, LeMans Prototypen und auch den Chaparal 2J für den Profi Klassik GranPrix leihen.

[Havoc]

6 Stück.
Einfach mit Freunden teilen.

Dann sind die über
Profil  PSN Name  unterhalb des Profils
erreichbar.

[Havoc]

Hmm.. schick.

Muss nur endlich mal die 1000km von Suzuka zu Ende fahren damit ich mir das anschauen kann.

[Havoc]

Und wieder wird gepatcht

Auch über ein Jahr nach Release werden noch vorhandene Funktionen erweitert und verbessert.
Wer außer Criterion für Burnout Paradise bietet denn solch einen Service? 

[Havoc]

So, die 1000km von Suzuka habe ich inzwischen auch hinter mich gebracht.
Habe es mir mit dem X2010 etwas leichter gemacht und hatte die 172 Runden nach etwa 4 Stunden und ~23 Minuten mit gigantischem Vorsprung von über 50 Runden gewonnen.
Bremsend war eigentlich nur der Benzinverbrauch vom X2010.
Nach spätestens 18 Runden hat man damit fast die 100 Liter Sprit verbraten.

Aktuell knabbere ich noch an den B-Spec Online Experten Rennen mit wechselndem Wetter.
Die 10 Runden Spa mit dezentem Regen und dann abtrocknender Piste hat mein Bob dank seines Könnens und meiner klugen Boxenstrategie klar gewonnen.
Und ich habe 3 Mios (dank 150% Bonus durchs kontinuierliche einloggen) und auch ordentlich XPs abgesahnt.

Die 10 Runden LeMans in der 700LP Klasse sind jedoch knackig.
Bin gestern nur zweiter geworden. (gab zwar auch über 2 Mios) aber da verhällt sich der Regen problematisch.
Erst gar keiner, dann immer mehr ansteigend bis ~62% Feuchtigkeit auf der Strecke und dann wieder abtrocknend zum Ende hin.
Und in den letzten 3 Runden (Stop in 7 oder 8 )verballert mein Bob mit dem gedrosselten Sauber C9 Mercedes locker einen Satz Intermediates und schlingert in der letzten Runde schon fast auf der Felge ins Ziel.
Mit Regenreifen bin ich in der letzten Runde zu langsam, mit Rennreifen fliege ich in der vorletzten zu schnell ab, da noch zu nass.

Eventuell doch mal einen anderen Wagen probieren, da der C9 ja so ein brutales Drehmoment hat. (Selbst mit Drosselung auf die 700 LP noch über 1000Nm)

Und meine Garage ist nun mit ~811 Wagen gefüllt.
1000 ich komme.

[Havoc]

50 Runden Vorsprung 
Der X2010 ist nix anderes als der Godmode in anderen Spielen 

Waren glaube ich ~53
Mit einem Vergleichbaren JCGT Flitzer hätte ich aber locker über 6 Stunden für die 172 Runden Suzuka gebraucht.
... was sowieso schlaucht, inzwischen kenne ich jeden Quadratmeter da beim Vornamen.

Muss mir jetzt noch das erste Auto, Strecken und Extra Upgrade kaufen.
Da ist auch ein X2011 drin. 
Außerdem gibt es noch so eine Hochgeschwindigkeits Teststrecke.
Dort sind dann auch über 500km/h drin.

Ich müßte das auch mal weiter machen aber es kommt ständig neues rein und man muß ja alles zocken 

Da hast du aber auch ein paar Updates vor dir.
Musste jetzt nach ~1,5 Monaten Pause 3 Updates á ~240 MB installieren.

Aber ich will ja unbedingt noch A-Spec und B-Spec Level 40 erreichen.

Aktuell bin ich
A-Spec = 38
B-Spec = 36

[Havoc]

Soderle, die 10 Runden B-Sprec Extrem auf LeMans mit Nachtfahrt durch Starkregen haben meine Bobs jetzt auch gewonnen.
Und dabei lässige 5,1 Mios und 850.000 Xps eingefahren.
Ein schickes Level 23 Auto Ticket gab es noch obendrauf.

Und das Familienpaket (Rennwagen, Strecken, Anzüge, Lacke) und das Fahrzeugpaket 2 aus dem Shop habe ich mir auch noch geleistet.
Dadurch bin ich jetzt auch schon über 830 Autos.

Und darunter einen coolen Challenger SRT8 Touren Wagen.
Sowie den aerodynamisch neu gestalteten und verbesserten X2011 Prototyp. 

[Havoc]

Aktueller Stand in der Garage: ~922 Autos.

Und am Wochenende habe ich die 24h von LeMans begonnen. 
Werde jetzt immer mal wieder zwischendurch ein paar Runden drehen und dann wieder speichern.

[Havoc]

Und am Wochenende habe ich die 24h von LeMans begonnen. 
Werde jetzt immer mal wieder zwischendurch ein paar Runden drehen und dann wieder speichern.

Auch hier bin ich letztes Wochenende ein paar RUnden gefahren und werde dieses Wochenende noch ein paar dranhängen.

Aktuell bin ich bei einer Fahrzeit von etwas über 6 Stunden und ~122-127 Runden (weiß ich gerade nicht mehr genau)

Ab Stunde 3-4 konnte man deutlich zusehen wie sich der NAchmittag dem Abend neigt und die Sonne immer tiefer steht und einen nach dem Knick von der Hunaudières Geraden zurück auf die gebogene Waldgerade erst richtig tief entgegenstrahlt und dann irgendwann hinter den Bäumen verschwindet.
Der Übergang in Richtung Abend NAcht vollzieht sich dann doch erstaunlich schnell.
Jeder weitere Runde wird es etwas dunkler und kurz nach Stunde 5 wird das Licht und Fernlich dann auch echt notwendig, bzw. Überlebenswichtig wenn mann mit ~417 km/h auf der Hunaudières den beiden Schikanen entgegenfliegt. 

Seit Stunde 5:30 ist es jetzt richtig dunkel, aber immer wenn man sich von der Porsche Kurve in Richtung Start Ziel begibt, kann man sich im dortigen Kurvengeschlängel das wunderschöne Feuerwerk und das beleuchtete Rieserad anschauen.

Jetzt in der Nacht sind meine Rundenzeiten nicht mehr ganz so konstant, da immer mal eine Runde mit einem doch heftigeren Verbremser aufgrund der schlechteren Sicht auf die Bremspunkte dabei ist.
Aber ich fahre teils immer noch schnellere Runden als am Anfang.
Meine bisherige Bestzeit habe ich in Runde 99 aufgestellt.
(Dank dem X2010 ist die auch deutlich schneller als der offizielle Weltrekord )

Bisher ist es immer noch absolut trocken und ich drehe meine schnellen Runden und habe auch einen komfortablen Vorsprung herausgefahren, der es mir erlaubt
die Kiste einfach mal kurz zu parken und die Zeit weiterlaufen zu lassen während ich zur Toilette gehe oder mir ein Bier hole.
Mal schauen ob in der NAcht jetzt noch Regen einsetzt oder ob ich davon verschon bleibe.
Meinen Schätzungen nach muss ich bestimmt noch 5-6 Stunden fahren bis der Morgen anbricht.

Fahren tue ich auf weichen Rennreifen für maximalen Grip. Die bekomme ich in 7 Runden auch durchschnittlich nur ein Drittel (max Hälfte) runtergeschrubbt bis ich sowieso Mangels Sprit an die Box muss.
Der X2010 säuft mal lässig 89 - 91 Liter Sprit in den 7 Runden
Das macht einen Schnitt von ~92l/100km 

[Havoc]

Das Licht geht bei fortschreitender Dämmerung von alleine an.
Aber die Steuerung zwischen Ablendlicht und Fernlicht hat man selbst in der Hand.

[Havoc]

Wie weit bist du denn jetzt noch von der Platin entfernt ? Sollte doch auch bald drin sein, oder ? 

Dazu müsste ich noch den B-Speci und mich auf Rang 40 bringen, 1001 Autos in die Garage bringen und einen B-Spec Bob insgesamt 500 Rennen fahren lassen.

Alles mit Zeit kein Problem.

Jedoch alle Rennen, alle Lizenzen und alle Special Events auf Gold abschließen wird für mich wohl nicht machbar sein.
Die Goldzeiten für die Vettel X2010 Challenge sind ohne Lenkrad, nur mit Pad, kaum zu schaffen.
Auch im GTPR Forum gibt es gerade mal eine Handvoll die das geschafft haben.
Und die dort fahren um Welten besser als ich.

Das wird wohl nix.

GT5 hat meiner Meinung nach eine der schwersten und zeitaufwendigsten Platins überhaupt.

[Havoc]

Du so wichtig ist mir das nicht.
Ich spiel das Spiel einfach gerne und befriedige meine Sammelleidenschaft.

[Havoc]

Kein Ding, nur mir ist da der Zeitaufwand um mich dermaßen zu verbessern einfach viel zu hoch.

[Havoc]

Gibts da eigentlich nen Save, wo man sieht wieviel Gesamt-Spielzeit man hat ?
Die 100h haste doch schon locker geknackt bestimmt 

Müsste ich mal schauen......bzw. eventuell will ich das gar nicht wissen.

[Havoc]

Hehe... mehr Zeit in nem Rennspiel verbracht als in Himmelsrand
Aber GT5 ist auch einfach super. Auch wenn ich es ewig nicht mehr gezockt hab

Solange es nicht mehr Zeit ist als die ich beim Laufen verbringe ist das ok.

[Havoc]

Kurzer Zwischenstand:

Runde 207-208; 10 Stunden und ~26 Minuten absolviert.

Nach Stunde 8 wurde es dann richtig tiefe Nacht.
Auch das schöne Feuerwerk ist erloschen und irgendwie scheint am Streckenrand alles zu schlafen, während man einsam mit den anderen Wagen seine Runden dreht. 
Inzwischen habe ich mir einen komfortablen Vorsprung herausgefahren und sogar in Runde 201 noch eine neue Bestzeit aufgestellt (2:24:xx)
Wäre bestimmt mehr drin wenn ich etwas weniger Abtrieb eingestellt hätte und auf der Geraden mehr Tempo machen könnte.

Seit 10 Stunden und ~12-13 Minuten hat nun außerdem ein leichter Nieselregen eingesetzt.
Bisher hat es jedoch keinen Einfluss auf meine Straßenlage. Der Asphalt-Nässe-Indikator zeigt weiterhin 0% an.
Wenn es jedoch so weiter nieselt, bzw. stärker anfängt zu regnen, wird der mit Sicherheit steigen.
Mal schauen wie lange ich mich dann noch auf meinen Slicks da draußen halten kann.

Die Halbzeit naht, nicht mehr weit.

Immerhin habe ich jetzt schon genügend Vorsprung um ~2,5- 3 Stunden neben der Strecke warten zu können.
Das werde ich noch etwas ausbauen und dann auch tun.

[Havoc]

Langsam hat der Regen etwas zugenommen und der Nässeindikator steigt nun auch immer schneller und steht inzwischen bei 17% Streckenfeuchtigkeit.
Dank des tollen Anpressdrucks kann ich noch mit Rennreifen fahren. Mal schauen wie lange das noch gut geht.
In Runde 235 habe ich bei 13-14% Streckenfeuchtigkeit sogar noch ne neue Bestzeit (2:22:539) hingehämmert.

Jedoch werden jetzt die Sichtverhältnisse durch die Nacht, den Regen und die Gischtwolken der anderen Fahrzeuge immer schlechter.
Bin bei 11Stunden und 26 Minuten.
Die Halbzeit naht.

[Havoc]

Cool gemacht ist das schon, aber eine gewisse Geduld und die Fähigkeit gut mit sich einschleichender Monotonie zurecht zu kommen muss man schon besitzen.
Mit dem X2010 besteht ja auch nicht wirklich die Gefahr das Rennen zu verlieren, nur bleiben einem irgendwann nach über 200 Runden nur noch Die Möglichkeit immer weiter an der Linie zu feilen, und hier und da mal einen Konkurrenten ins Kiesbett abzudrängen.

[Havoc]

Gestern meine langsamste Runde absolviert.
1 Stunde und 53 Minuten und ein paar Sekunden. 

Auto geparkt und Laufen gegangen.
Meines Vorsprungs sei Dank konnte ich mir das erlauben und die Zeit geht rum.

Gesamtstand:
15h 36m vergangen; fast zwei Drittel geschafft.

[Havoc]

Da gibts nix groß zu bewundern, einfach nur hier und da mal ein paar Runden drehen.

Zwei Drittel geschafft, noch ~7h und 45 Minuten

[Havoc]

Achja, inzwischen bin ich fertig.

Habe die 24 Stunden hinter mich gebracht und dank der 200% Ausschüttung auch gleich 1,4 Mio Credits, über 10 Mio XPs und einen Team Playstation Audi R8 LeMans abgestaubt.

Bin nun endlich auf Level 40

[Havoc]

Den Audi schon gefahren ? Taugt der was ?

Nö, aber ich glaube der fährt sich ähnlich wie die anderen R8 LeMans Versionen aus 2005 und 2006 (andere Optik bzw. Sponsoren)

Also so wie die neueren LeMans Prototypen halt (R8, R10 TDI, Pescarolo C60, C60 Hybrid, Peugeot 908 HDI, ....)

[Havoc]

Die "GT Academy" und einen neuen kostenlosen Flitzer gab es ja die letzten zwei Monate schon.

[Havoc]

Wollte gerade mal wieder eine Runde Gran Turismo drehen.

Dachte mir ja schon dass ich wieder ein paar Updates und Patches installieren muss aber das......

21 Updates 

608 MB
301 MB
47 MB
380 MB
...
...
1192 MB 

Und damit bin ich gerade erst bei 10 von 21 Updates. 
Gut 2-3 GB schon installiert, und Gesamtfortschritt liegt bei 46%
Ein Hoch auf meine VDSL Leitung, ansosnten könnte ich wohl erst heute Abend spielen. So dürfte es hoffentlich die nächste halbe Stunde, Stunde durch sein.

Und eigentlich hatte ich letztes Jahr schon alle großen Updates geladen und installiert

Also wenn man sich heute GT5 neu kauft und alle vorhergehenden Updates, plus diese hier installiert kann man sich schon mal mindestens einen Tag Zeit nehmen.

Edit:
Zu früh gefreut. Irgendwie steht gerade der Download.

Edit2:
Nach quälend langsamer Zwischenpause hat es jetzt wieder Fahrt aufgenommen und lädt gerade mehrere 80-300 MB Updates herunter.