Thema: Des Mannes liebstes Kind - Der große Auto-Thread

[Havoc]

Der Tacho zeigt vor allem über 100 km/h NIE das an was Du wirklich fährst - immer sogar bis zu 15 % weniger.

Ja würde ich aus eigener Erfahrung auch so sagen.
Tacho: ~228 km/h  Navi: 216 km/h (bei mir)

[Havoc]

Mal was Anderes: Mein Kollege hat sich 'nen (sehr) gut gebrauchten Z4 gekauft und der is bei 250 abgeriegelt. Er sagte mir jetzt, er lässt sich die Abrieglung bei BMW rausmachen. Würde jedes Autohaus machen. Ist das echt so? Könnte ich auch bei meinem Opel die Sperre einfach so rausnehmen lassen? Ist ja nicht gesetzlich vorgeschrieben und wird - soweit ich weiß - eh nicht von allen Herstellern reingemacht. Wisst ihr da Näheres? Ich bin ja jetzt kein Raser (wie der Olli ) aber wenn ich die abrieglung vom Autohaus für kleines Geld rausmachen lassen könnte, würde ich das vielleicht machen.

Also ich kenne das nur von den Herstellern die die freiwillige Abriegelung bei 250 km/h haben.
Da ist das bei fast jedem Hersteller auf Nachfrage möglich.
Die lassen sich das aber auch fürstlich bezahlen. Mein Bruder hatte da auch schon mal mit seinem 335i nachgefragt, der auch bei 250 km/h abgeregelt ist.
Er meinte jedoch sein BMW Händler wollte dafür einen ziemlich ordentlichen 3-stelligen Euro Betrag.  (Richtung 4-stellig)
Obwohl es nur eine elektronische Sperre ist.
H&S bietet noch eine Aufhebung + 50 Zusatz PS an. Aber da wäre mein Bruder schon bei 1.500€ gewesen.

Aber für 265 bis vieleicht 275 km/h war es ihm dass dann auch nicht wert, da sich einem die Chance mal über 250 zu fahren sowieso nur selten bietet.

Wie es jetzt bei Opel ist weiß ich nicht.
Aber ich bezweifle, dass es irgendwo für "kleines Geld" machbar ist.
Unter 100-200€ keine Chance, meiner Meinung nach.

[Havoc]

Der Verbrauch sollte schon noch etwas runtergehen. 1600km ist jetzt nicht  wirklich viel.
Hast du womöglich noch so ein "Einfahr-Öl" drinnen? Mein Bruder hatte sowas die ersten 3000km drin.(Bei nem BMW) erst danach gab es dann das richtige Öl. Danach haben sich Verbrauch und Leistung auch etwas geändert.

Mein jetziger Wagen hat zumindest gefühlt nach den ersten 10 - 20 tkm noch etwas in der Leistung zugelegt.

[Havoc]

Kein Wunder, dass die trotz den ganzen verkauften Autos nix verdienen. 

[Havoc]

Öhmmmm, ich will ja die Freude nicht trüben, aber mir kommt es vor als hätte ich die Studie schon für über 10 Jahren mal gesehen. 

Sicher das die "neu" ist?.

[Havoc]

Öhmmmm, ich will ja die Freude nicht trüben, aber mir kommt es vor als hätte ich die Studie schon für über 10 Jahren mal gesehen. 

Sicher das die "neu" ist?.

Ok, mit den 10 Jahren habe ich mich etwas vertan, aber trotzdem ist die Studie schon über ein Jahr alt.

http://www.heise.de/autos/M1-lebt-wieder-BMW-zeigt-die-Designstudie-M1-Hommage--/artikel/s/5661

Ist auch nur eine Designstudie. Nicht mal sicher ob das Ding überhaupt fährt. 

[Havoc]

Ja, nur eine Designstudie, Prof. Havoc 

Ob der überhaupt fährt weiß niemand und das war ja auch mehr Spaß von mir, daß es mein nächster wird  :P

Mir ging es ja nur darum, dass ich den schonmal gesehen hatte und der nicht mehr so "neu" ist.

Trotzdem danke für den Professorentitel. 

[Havoc]

Aber dann musst du den Schlitten auch irgendwie hier rüber bringen, eine dt. Zulassung besorgen, etc....
Das verdoppelt den Preis schon gleich einmal...

Aber günstig ist das allemal wenn er gut in Schuss ist, was vom Foto her ja diesen Eindruck vermittelt.

[Havoc]

Schick! 
Wirklich gelungener Umbau.

[Havoc]

Da lag der Durchschnittsverbrauch bei einer Füllung (620-670KM) bei super guten 6,9 und 7,1.

Da fährst du aber brav auf der Autobahn. 
Das mache ich mit meinem Diesel auch... 
(Ok, in letzter Zeit nicht ganz so sparsam.)

[Havoc]

http://www.portal.gmx.net/de/themen/auto/bildergalerie/8846938.html


Das Ding hier mit anderen Felgen und nem tiefschwarzen Lack mit lila Effekt *träum* 

In Orange ist neulich so einer im Feld an mir vorbeigedüst als ich gerade Laufen war.
Schon ein schickes Teil. Leider nur von außen.

[Havoc]

Brabus hat die Messlatte für reine 5-türige Limousinen wieder mal nach oben verlegt: 

Brabus EV12 One of Ten

6,2 Liter Biturbo V12
800 PS
1420 Nm (gedrosselt auf 1100Nm)
"locker" 370 km/h
0-100 in 3,7s
0-200 in 9,9s
0-300 in 23,9s (   WTF?)

Nettopreis ~ 498.000€ 

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,648068,00.html


Interessenten sollten sich beeilen. 3 von den 10 sind schon weg.

[Havoc]

Schon nicht übel aber Mercedes halt... kommt mir nicht ins Haus 

Wohin investierst du deine 500.000 € dann? 

[Havoc]

Hat der C3 nicht speziell leichte Teile verbaut ? Hab ich mal beim Checker auf DMAX aufgeschnappt und Tim Schrick von D Motor hatte da auch mal was erwähnt von.

Jep die war relativ leicht, aber je nach Motorisierung (ZL-1 Motor) trotzdem ein Spritfresser par Excellance.
(Leicht in Hinblick auf nur minimal schwerer als die C2 trotz einem Mehr an Karosserie und Größe)

[Havoc]

Wird aber in der Form immer eine Studie bleiben.

Bei BMW bin ich sowieso gespannt wie sich das Produktprogramm in den nächsten Jahren entwickeln wird, da man ja von den ganzen überzüchteten Monsterlimousinen weg möchte und sich mehr auf neue Spartechniken konzentrieren will.
Die Taktik könnte sich in 3-4 Jahren auszahlen.

[Havoc]

Und schon vorbildlich die Winterreifen aufgezogen. 

[Havoc]

Nope, das sind noch Sommer auf Standard Alus, Winter gibts nächste Woche 

Echt?
Hab mich wohl vom guten Profil täuschen lassen.
Fährt ja nicht jeder wie ich mit 2,3 Rest Millimetern rum. 
Aber die werden die nächsten Wochen auch gegen Winterreifen getauscht.

[Havoc]

Hui 
Das ist aber ein ganz ordentlicher Treffer! Von "kleinem Rempler" kann man da nicht mehr sprechen.  :neutral:
Lass auf jeden Fall mal die Achse nachmessen.
Ich drück dir die Daumen, dass sie da nix finden.....

[Havoc]

Mal ne Frage. Ich habe Interesse an nem 924er Porsche. Die Dinger kosten ja selbst in einem guten Zustand nicht viel und sind baujahrtechnisch sogar H-Kennzeichen reif. Stimmt es, dass die Steuer ca 200€ jährl. beträgt und ne Oldtimerversicherung nicht mehr als ca. 100€ im Jahr? Kommt da noch irgendwas?

Für ein H-Kennzeichen brauchst du neben dem Alter von 30 Jahren aber auch eine Prüfung, dass sich das Fahrzeug im Originalzustand befindet. (ausgenommen zeitgenößische Umbauten)
Das kommt aber immer auf den jeweiligen Prüfer an.

Mein Cousin hatte damals auch endlose Tüv-Termine wegen seinem 56er Chevi.
(Die Mühle war auch häufiger Reperaturbedürftig, als dass sie mal gefahren ist. )


Die KFZ-Steuer für ein H-Kennzeichen liegt doch pauschal bei 191€, soviel ich weiß.
Versicherung kann ich dir jetzt nicht sagen.

[Havoc]

Und zudem sind die Dinger für mich kein Porsche

Naja, den ganz schlimmen Ruf hatte der 924 ja nicht. Da wurde der Vorgänger, der 914 viel mehr belächelt.
Und der ist heute in gutem Zustand ein schwer gesuchtes Sammlerstück. 

Ich mag den 924/944.

[Havoc]

Wus??? Die DInger kriegt man doch hinterhergeworfen!?

Den 914er ???

Dann schau mal hier:
http://www.mobile.de/modellverzeichnis/porsche/914_8.html

Billige gibt es ab 5000€, daran ist aber auch einiges zu tun.

Caprio oder den 6-Zylinder ab 20.000 - 50.000

Ich steh auch nicht sonderlich druff - meine Eltern hatten vor 10-12 Jahren mal günstig nen veredelten 928er (normal sieht der auch shice aus finde ich) abgegriffen - der war SAUcool, aber eben auch damals schon 2000 DM Versicherung / Jahr, ... 17l/100km, ...

Der 928 ist aber auch ein 8-Zylinder und hat außer der ähnlichen Keilform mit den 924/944er nichts zu tun.

[Havoc]

Also 5000 und was dran machen is für mich bei sowas nicht viel ich gehe da von meinem geliebten Mustang aus, den ich möchte und da gehts bei 7000 los.

Aber beim 914 bekommt man nicht gerade viel Auto dafür.
Etwas Blech, 2 Sitze und bei den billigen gerade mal 78 PS.

[Havoc]

Der 924 gilt aber eigentlich als recht robust. Aber Baujahr 1979 gibt es sogar ne vollverzinkte Karrosserie. Und genügend Exemplare sind damals auch unters Volk gebracht worden. Daher ist die Ersatzteillage auch nicht schlecht.
Du musst halt echt darauf achten, dass es einer aus den ersten Jahren ist, da der ja erst ab 1976 gebaut wurde.
Also nur der 924 bzw. das erste Baujahr vom 924 Turbo
(944 fällt raus da 1981)

Bzw. sogar die Autobild hält ihn für vergleichsweise günstig: 
http://www.autobild.de/artikel/klassiker-fuer-knauser-porsche-924_862389.html

[Havoc]

Aaaaaaarrrrrrrggghhhhhhhhhh
Ich bin echt vom Pech verfolgt.
Heute Morgen schon wieder einen Steinschlag in der Scheibe und schon wieder im Sichtfeld.
Juchuuuuu Frontscheibe Nr.4 bei diesem Auto!

Und nicht mal was in der Nähe wo ich jetzt gepflegt reinschlagen kann.

[Havoc]

Das is echt ärgerlich - musst aber halt mal über die TK machen lassen

Das mache ich ja schon andauernd. Geht ja sogar über Vollkasko.
Trotzdem habe ich ja noch eine Selbstbeteiligung. Die muss ich halt zahlen und die Karre wieder einen Tag in der Werkstatt lassen, zwecks Aushärten des Scheibenklebers.