Thema: Des Mannes liebstes Kind - Der große Auto-Thread

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Kennt von euch jemand eine Seite, wo ich alle Einzelteile von versch. Marken anklicken kann und dann die Beschreibung mit Teilenummer gezeigt bekomme ?

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Das mit dem Ruckeln ist auch so ne kleine 3er Krankheit. Dürfte aber mit der Lambda-Sonde weg sein.

Ich bin neulich stark unter Zeitdruck über die AB gebrettert und hab ihn einige Male so weit gehabt, daß er abgeregelt hat 

Dadurch hatte sich wohl etwas Öl aus der Kopfdichtung gedrückt, die ich dann auch habe erneuern lassen. Hat auch über 250,- gekostet. Demnächst muß Getriebeöl aufgefüllt werden, da is wohl auch ne Dichtung porös.... kommt immer was.

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Ich weiß nicht, wie oft meiner schon abgeregelt hat 

Fährst du denn viele Kurzstrecken ? Da kann es auch schnell mal vorkommen, daß er sich "verschluckt" und eine ausgiebige Fahrt im roten Bereich kann da auch helfen.
Der hat geruckelt beim Gasgeben oder auch normal während der Fahrt ?

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Wenn das halt hauptsächlich im kalten Zustand auftritt, dann meist, weil die Lambda-Sonde noch kalt ist.

Im warmen Zustand und bei längerer Fahrt kann es dann schnell mal die Benzinpumpe oder die Elektrik sein.

Tjaja, jedes Auto hat so seine Krankheiten. Vor meiner "BMW-Zeit"  hatte ich ja nen 3er Golf und vor dem einen 2er, da sind laufend die Querlenker und die Antriebswelle rausgerissen 
Ich bin mal monatelang knackend durch die Gegend gefahren. Bei eingeschlagener Lenkung hats rumort wie Harry, der ein oder andere kennt das bestimmt 

Eines Tages steh ich an der Ampel, wollte auch einen Hammerstart hinlegen... man war ja noch jünger, es macht einen markerschütternden Rumms und die ganze Vorderachse liegt auf der Straße 

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Hätte ich auch so gemacht, die ganzen Reparaturen übersteigen irgendwann den Restwert und das macht ja wenig Sinn.

Letzte Woche hab ich auch nen Schreck bekommen. Ich fahr auf die Autobahn und hatt so ne 45 Min. Fahrt vor mir. Auf halber Strecke setz ich zum überholen an, hatte um die 150 Km/h drauf, zieh nach links und will Gas geben aber es passiert nix, im Gegenteil, der is kurz langsamer geworden, hat ne schwarze Qualmwolke hinten raus gehauen und aufeinmal zieht er dann wieder 

Ich denke mal, das war ähnlich wie bei dir.

Die Mucken hat er dann auf der Strecke noch 2x gemacht. Dann bin ich aufm Rastplatz raus und hab ihn kurz aus gemacht. Von außen hat er stark nach Öl gestunken, im Motorraum war aber nix zu sehen.

Nach 5 Min. bin ich weiter und hab ihn mal getreten bis ca. 220 Km/h. Seit dem gehts wieder 

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Turbolader hat der soweit ich jetzt weiß keinen, ist ein 323i und ein Benziner 

Der Qualm war richtig schwarz und der hinter mir fahrende war bestimmt froh, daß auch noch genügend Wind in der Luft lag 

Mir hat jetzt gestern noch jemand gesagt, daß es an der Kompression liegen könnte, was bei BMW immer wieder mal vorkommt. Mal sehen, wenn das anhält, muß er wohl mal in die Werkstatt. Aber, wie ihr schon sagt, das wird mit Sicherheit wieder nix billiges werden...

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Oh ja, wenn die ihr Diagnosegerät dranhängen bekomm ich auch immer leichte Blutdruckschwankungen 

Mittlerweile hat es sich wieder gegeben bei mir aber das wird bestimmt wieder auftauchen.

Jo, was wirds denn für ein neues Auto werden ? Ich hoffe ja, du bleibst BMW treu 

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Also da kann ich mich nur anschließen, ATU ist sowas wie der IKEA unter den Möbelhäusern  
Ich war da 1x wegen dem Schließzylinder von Kofferraum, der mußte raus und mal neu eingefettet werden. Die wollten mir natürlich einen neuen verkaufen, billiger als der Originale, irgendein Scheiss halt. Ich hab meinen Kram zusammen gepackt und bin zu BMW gefahren, da konnte ich sogar drauf warten und das Schloss geht heute noch einwandfrei.

Also ob du einen Riemen (herrlich Doppeldeutig am frühen Morgen ) oder eine Kette hast, siehst du ja, wenn du vorne mal die Klappe aufmachst  
Generell sollten die aber im Fahrzeugschein sehen, wie dein Modell ausgestattet ist, insofern hätte ich da auch mal paar blöde Sprüche abgerissen und wäre wieder gefahren  

Is doch typisch für die Werkstätten. Ich sag immer, daß die Schlaglöcher auf unseren Straßen mit Absicht immer tiefer werden und die keiner ausbessert- unseren Werkstätten muß es ja gut gehn.

Zahnriemenwechsel sagt man eigentlich immer so um die 120.000 Km.


EDIT: Oh ja, nen 335i hätt ich auch gerne 

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ATU BLOSS MEIDEN!!!! Kann mich da bedenkenlos anschliessen! Da geht man nichtmal zum Ölwechsel hin!!! Selbst da wird man abgezockt - die lassen nichtmal das Öl raus - die saugen es bloss von oben ab und füllen nach die Säcke! dIe ganze Schlacke bleibt unten drin!

Jep, das hab ich auch schon gehört und an jeder Hebebühne steht auch so ein Absauger

Is das ein E46 oder neuer ? Für 7.000 nehm ich ihn

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Mach das und guck ma, wieviel KM der drauf hat 

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Das geht noch beim 6-Zylinder aber ist auch nich wenig 

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Meiner hat 193.000 und dieses Jahr kein Tröpfchen Öl verloren. Letzte Woche wollte ich nachfüllen aber der stand immer noch gleich 
Schnurren tut der auch wie am ersten Tag. Wenn man zwischen Häuserfronten durchfährt und den 6Zyl. heulen lässt, dröhnt es richtig Gänsepeter-like 

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Wir sind einfach ein Land geworden, in dem die Großen immer im wamen sitzen werden und die "Kleinen" das Nachsehen haben werden.
Wenn ich lese, was ein Telekom- oder Siemenschef im Jahr verdient, könnte ich mich übergeben.

Benzin ist nur bei uns so teuer, da sich erstmal jeder den Säckel vollmacht 

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England hätte ich ja auch noch gedacht aber daß die Holländer da führend sind, überrascht mich gerade ein wenig 

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Motor auf 3.500 drehen wegen so einem Kleinkram ? Sauber, ATU setzt immer wieder einen drauf. Kompetente Mitarbeiter, viel Liebe zum Detail, viel Ahnung von der Materie....... das alles wäre so schön, wenn sie es denn hätten 

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Nänäää, hab gerade grünes Licht bekommen und werde am Samstag Mittag für 2 Std. einen neuen M3 haben zum Probefahren und Mann spielen 
Das Ding kann ich mir zwar so nicht leisten aber den Spaß gönn ich mir 

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Mit dem Ding und nem gescheiten Radarwarner auf jeden 

Ich kenn da einen aus nem Autohaus bei uns hier. Eigentlich wollte ich den übers WE aber... war nicht drin 

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Ich weiß es 

Ich glaub wenn ich den anschmeiße muß ich erstmal ein paar Minuten in mich gehen bei dem Sound 

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Die Honks kann ich mir gerade bildlich vorstellen, das beobachte ich hier auch immer wieder bei unseren Händlern und kann auch nur mit dem Kopf schütteln.  Unsereiner muß schwer arbeiten für sowas und die Jungs mit ihren Gürteltäschchen blättern das einfach mal so hin. Traurig aber wahr  :neutral:


Ich bin schon ganz hibbelig, der hat auch einen Chip drin hab ich gestern gehört. Der "normale" M3 wäre an einen Familienvater verliehen, deshalb bekomm ich das pers. Schätzchen vom Autohaus   

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Der hätte nen Chip von einem Werkstuner drin, die waren damit schon am Nürburgring 

PS hätte er um die 30 mehr... ich lass mich mal überraschen und berichte dann 

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Den kann man gar nicht verbessern, seh ich auch so 

Ist wohl ein Chip der sportlich und nicht auf Leistung ausgelegt ist.

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Tja, immer wenn man sich auf etwas freut, kommt es anders als man denkt 

Am WE das hat nicht geklappt weil sie wohl potentielle Käufer hatten, die natürlich Vorrang haben.

Verschoben auf nächsten Freitag. Wenn ich den schon früh bekomme, nehm ich Urlaub 

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War leider krank, bin heute den ersten Tag wieder in der Firma und werd wohl die Woche wieder zum Arzt gehen müssen  :neutral:
Hab einige Tage komplett flach gelegen, Novo-Virus angeblich, Magen-Schleimhaut-Entzündung usw. 

Ist bis in 2 Wochen verschoben und dann bekomm ich ihn aber FR und SA 

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Mein Vater hatte neulich den nagelneuen A4 zur Probe. War auch ein 2,6L Quattro und das Ding ging wie Butter 
Der mit den Leuchtdioden vorne, sieht super aus und als ich den mal für paar Stunden selbst hatte, hat sich auf der Straße jeder nach umgedreht. Erst hab ich gedacht das wäre wegen meinem Fahrstil aber das waren die Lichter 

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Tagfahrlicht.... das Wort hab ich gesucht