Thema: Des Mannes liebstes Kind - Der große Auto-Thread

[Havoc]

Die Sitzbank ist mir eh nicht wichtig.
Wollte nur wissen, ob man da Einschränkungen hat, sollte man sich eventuell für so ein Modell entscheiden.

Geister ja immer noch drum herum, aber kann mich nicht entscheiden.
Andererseits hat mein jetziger halt auch schon 155k drauf.
Allerdings traue ich dem deutlich mehr zu als dem Peugeot meiner Frau der die 100k auch überschritten hat.

... irgendwie bräuchte ich gleich zwei Wagen..... nur ist mir das auf einmal deutlich zu viel.

[Havoc]

Herzlichen Glückwunsch. 
Genau sowas schwebt mir auch als perfekter Familienwagen vor.

[Havoc]

Technisch tolles Auto, das M-Design ist in sich auch stimmig und cool.
Allerdings würde ich mich mit dem laut nach "Rennstrecke" schreienden Design, nicht außerhalb eben jener mit bewegen wollen.
Im Alltag finde ich diesen Look mit Werbeklebern, Starnummern, etc. albern/peinlich.
Rein Weiß mit nur dezentem Rot/blau und ohne die schrecklichen Messing/Kupfer Felgen wäre der viel schöner.

[Havoc]

Herzlichen Glückwunsch zum offenen Flitzer.

[Havoc]

Ich lass die Reifen immer bei der nächstbesten Inspektion mitmachen, wenn es an der Zeit ist.

[Havoc]

Bin zweimal einen Mazda 6 Kombi gefahren.
Einen Benziner mit ~150 Ps und einen Diesel mit 147 Ps.

Waren grundsolide Wagen, der Diesel dank besserer Ausstattung sogar recht komfortabel.

Große Probleme hatte ich nie. Der Benziner hatte eine verreckte Batterie,  sonst nix. Den hatte ich aber nur bis ~ 100.000 km
Der Diesel hatte auch eine verreckte Batterie und der Rußpartikelfilter hat sich sofort gemeldet, wenn man die Inspektionsintervalle um knapp 2000 km überzogen hat.
Ansonsten hat nur das Keyless Go System gegen Ende etwas gesponnen.
Also ist nicht immer auf Anhieb aufgegangen wenn man daneben stand.

Ansonsten hat er über 200.000 km gut gemacht und mir danach sogar noch knapp 6000 im Tausch gegen dem Mercedes eingebracht.

Kann also bis auf Kleinigkeiten nichts Schlechtes sagen.
Inspektionsintervalle waren etwas kürzer wenn ich mich recht entsinne, dafür allerdings recht preiswert.

[Havoc]

Superb Diesel stand ja auch lange bei mir auf der Liste, allerdings bin ich da momentan vorsichtig wie die Umrüstung der Motoren bei VW läuft.
In den USA reicht nach Prüfung selbst ein massiver Umbau nicht, aber bei uns in Europa reicht ein 80Cent Plastikgitter???

Preisvorteil hin oder her, das ist mir ehrlich gesagt zu suspekt da ich nicht weiß was da noch kommen mag.

Fahre meinen bisher erst mal weiter und warte ab.

[Havoc]

Jaein...

Wenn er trotz Änderungen die Norm nicht schafft, die grüne Plakette verliert, ist das schon ein Problem.
Auch wenn er dann ev. mehr verbraucht, oder Leistung einbüßt ist das ein Problem.
Auch wenn die Umrüstung kostenlos ist, ist es für mich ein Problem mit einem Werkstatt Termin.

Mag ja sein, dass das alles gut läuft,  aber bevor die ersten echten Umrüstungen durch sind, finde ich das etwas suspekt und warte lieber erst mal ab.
Wenn alles passt wäre das toll, aber aktuell hat das so einen faden Beigeschmack von "Katze im Sack" kaufen für mich.

Er gefällt mir ja immer noch und ist eine ernsthafte Option für mich, nur zum aktuellen Zeitpunkt mit zuviel Unsicherheiten.
Deshalb warte ich ja gespannt auf die ersten fertig umgerüstet Wagen.

[Havoc]

Ausstattung ist top. Würde mir so auch gefallen.
Als "Vielfahrer" bräuchte ich jedoch einen mit weniger Kilometer.

[Havoc]

Das ganz neue Modell würde mir optisch sogar noch mehr zusagen.
Allerdings kommen da jetzt gerade erst die ersten richtig interessanten Angebote an Jahreswagen/jungen Gebrauchten auf den Markt.
Zumindest die 150PS Diesel und der Kleine sind schon ganz gut vertreten. Die 190er sind selten und teuer. (40k)
Zumindest hier bei mir in der Gegend.

[Havoc]

Du vergleichst wieder Äfpel mit Birnen, Du alter Benzinerfreak wir reden von 170 Diesel PS, die ziehen Deiner Möhre den Lack von der Haube, und das nur im langsamen vorbeicruisen

Zustimmung.
Der PS Unterschied ist bei Dieselmotoren einer Baureihe meistens nur theoretischer Natur, solange er nur 20-30 PS beträgt.
Bei den meisten Baureihen der Hersteller ist das Drehmoment fast identisch.
 (z.B. auch bei MB mit dem 200, 220, 250er die 136, 170 und 204 PS haben)
Den Unterschied merkt man fast nur im hohen Drehzahlbereich, wo man beim Diesel eh kaum rumgurkt, in der Höchstgeschwindigkeit und im Spritverbrauch.

Da ist es durchaus eine Überlegung den "kleineren Motor" zu wählen da der weniger verbraucht bei nur minimalen Leistungsunterschieden.

[Havoc]

Erfahrung mit der Form habe ich keine.
Ich gebe nur zu bedenken, dass es damit ja noch nicht getan ist und dir noch eine Tüv Abnahme des Tunings ins Haus steht. Und das ist bei einem selbst durchgeführten Tuning mit erheblichem Aufwand und Kosten verbunden. Stichwort Einzelabnahme. (Ja, Havoc der alte Spielverderber.)
Natürlich kann man den Schritt ignorieren, aber wenn im Falle eines Unfalls (auch unverschuldet) ein Gutachter das bei der Überprüfung feststellt, bist du richtig am Arsch. (Kein Versicherungsschutz, bei Personenschäden Kosten bis ans Lebensende, etc.)

Die Firmen die das machen haben meist eine ABE auf den Umbau, den muss man sich dann nur allgemein abnehmen lassen.

[Havoc]

Herzlichen Glückwunsch, schaut super aus.

[Havoc]

Viel Spaß mit dem neuen Wagen.

[Havoc]

15 Liter ist aber schon krass.
Da kommt ja mein Bruder mit seinem Alpina drunter wenn er gesittet, bzw. normal fährt.

[Havoc]

Aber nur bergab, bei Rückenwind, im Leerlauf, ausgeschaltetem Radio und Heimweh, oder?

[Havoc]

Das ist klasse. Ich bin bei knapp 1000.

[Havoc]

Natürlich.
Bin da in der Maximalklasse. (30k+ - 40k+ je nach Versicherung.)

[Havoc]

Klingt nach einem guten Durchschnittswert, je nachdem wie die Fahrtstrecken aussehen.

Ist ziemlich genau das was ich mit meinem Diesel Kombi im Durchschnitt auch hinbekomme.
Wenn ich ihn richtig laufen lasse (200+) werden es auch mal nur 690-700 km.
Wenn ich ganz brav 110-120 mit Hörspiel Autobahn fahre, gehen auch 1000- max 1100 km.

Aber im Mittel lande ich auch immer bei 800+ km

[Havoc]

Ich kann normalen SUFFs schon nichts abgewinnen, aber das ist für mich ein neuer Gipfel der Dämlichkeit. 
Seitenlinie wie eine Schrankwand (Massiveiche 50er Jahre), bei der Bodenfreiheit eines Skateboards, bestimmt 2,2 Tonnen Leergewicht und dass dann als Cabrio.

Der Evoque ist auch so ein ganz übles Ding.
Die Seitenfenster sind da gefühlt noch 20 cm hoch..
Da habe ich jedes mal das Gefühl dass der Fahrer den Kopf einziehen muss und danach mit Halswirbelblockade aussteigt.


Überhaupt nicht mein Ding.
Der einzig geile Land Rover ist der gute alte Defender, der ja jetzt wegen nicht mehr zeitgemäßem Fußgängerschutz eingestellt werden muss. 
Der Bruder von der leichtenmuh hat sich jetzt noch einen der letzten Defender 110 gesichert.

[Havoc]

Schick!
Viel Spass damit.

[Havoc]

@Bloody+JasonXtreme

Fahrt ihr in eurem Superb eigentlich Automatikgetriebe, oder Handschalter?

[Havoc]

Ok, grundsätzlich wollte ich diesmal ja auch Automatik, bin aber noch unschlüssig.

Ne ich denke ja auch über einen Superb Kombi nach.
Je nachdem was ich für meinen aktuellen noch bekomme.

Wollte mir die Woche bei meinem aktuellen Händler, der neben Mercedes noch Chrysler und Skoda führt, mal zwei anschauen, die er als Vorführwagen da hat.

http://www.ebert-automobile.de/pkw-suche/de/Skoda/Superb+L%26K+2%2C0l+TDI+110+kW+DSG+%2BACC%2BNAVI%2BRFK%2BAHK/2325413.htm

http://www.ebert-automobile.de/pkw-suche/de/Skoda/Superb+Combi+2%2C0l+TDI+SCR+140kW+PSD%2BNAVI%2BKLIMA/2325480.htm

Eigentlich sprengen beide mein geplantes Budget.
Andererseits haben beide alles was ich so möchte, (und mehr) sowie halt wenig km, was ich als Vielfahrer brauche.
Muss da die Woche mal vorbeischauen.

[Havoc]

Der eine ist halt ein Handschalter. (der mit den 190 PS, der mit 150 hat Automatik)

Und eigentlich gehen beide leicht über meine finanzielle Schmerzgrenze, da ich nicht glaube dass ich für meinen mehr als 8-10k bekomme.
Werde sie mir die Woche mal anschauen.

Edit:
Shit!
Der L&K ist ja eine Limousine.

[Havoc]

Hab inzwischen auch mal bei anderen Händlern geschaut.
Da habe ich noch einen interessanten mit "Style" und Automatik gefunden.

Ist jetzt halt nicht direkt in der Nähe meines Wohnorts, aber der klingt bis auf fehlendes ACC (diese automatische Abstandskontrolle) sehr gut.
Vertragswerkstatt kann ich ja trotzdem bei mir in der Nähe nehmen.
Muss ich mir mal ansehen und mit 1-2 Mercedes E vergleichen.


Schwanke halt immer noch ob ich jetzt wechseln soll, wo ich für meinen noch was bekomme, oder ob ich meinen weiter fahre solange er durchhält.