Thema: Des Mannes liebstes Kind - Der große Auto-Thread

[JasonXtreme]

Dacht ich mir schon :-/ naja ich schau mal wenn ich in der Nähe von einem bin - vielleicht gibts ja was. Bei den Preisen die ich bisher sah lass ichs dann doch eher bleiben.

[Necronomicon]

Das würde für mich auch in keinem Verhältnis stehen. Ist halt immer ein kleiner Nachteil, wenn man so fest eingebaute Dinger hat aber die haben auch genug Vorteile 

[JasonXtreme]

Für mich isses kein Nachteil - nur die Kosten für die Nachrüstung sind der Nachteil und die eigentliche Frechheit is ja, dass es beim E46 eben noch für WEIT billiger geht

[Necronomicon]

Dann kauf doch meinen E46. Wie siehts aus ? Ich mach dir nen guten Preis 
Hat doch auch schön PS, der macht Spaß 

[JasonXtreme]

Wir tauschen einfach, Deiner gegen meinen

[Necronomicon]

Hmmm Neee

Verkauf deinen und kauf dann meinen. Dann kann ich mir meinen 330i holen 

[JasonXtreme]

Nü kloar, ich verkauf meinen für n Appel und n Ei, und leg dann 15k drauf für Deinen - sorry, da würd ich mir dann lieber nen 2007er Facelift holen

[Necronomicon]

Is scho klar 
Nen Versuch wars aber wert 

[JasonXtreme]

Latürnich! Eigentlich hätt ichs Dir anbieten müssen, um meinen loszuwerden!

Also ich hab jetz noch weng gesucht, so einfach scheint es bei mir wirklich nicht zu sein, und ich werds wohl lassen müssen. Lohnt sich kostenmässig nicht

[Necronomicon]

Dou aaler Ox 

Bei den ganzen Komplettsystemen bei BMW hat ja Bosch die Hände mit im Spiel. Wir liefern hier auch einige Dichtungen für den Bereich. Deshalb solltest du als letzte Alternative nochmal bei denen fragen

[JasonXtreme]

Das mach ich sowieso noch - aber ich seh meine Chancen schon schwinden bei den Preisen im Netz

[Nation-on-Fire]

Auf der Rückfahrt von Mitwitz ging das schon los, dass mein Auto "komische" Geräusche machte.

Seit heute morgen weiß ich dann, dass es was ernstes war. Und ein Glück sind Stephan und ich noch heile nach Hause gekommen. Der Wagen/ der Motor wird gerade auf Herz & Nieren geprüft.
Und dann kann ich es mir aussuchen : Entweder für viel Knete reparieren ( ca. 600 Steine ) oder gleich den Griff dranmachen....

[Necronomicon]

Wie alt ist er denn ?

600 Öre für eine Motorreparatur ist jetzt nicht unbedingt teuer aber da muß man gleich abwägen. Denn kommt der Motor kommt auch der Rest

[JasonXtreme]

Fuck, das tönt nicht gut! Weißt schon was es genau is?

[Ed]

Auf der Rückfahrt von Mitwitz ging das schon los, dass mein Auto "komische" Geräusche machte.

Seit heute morgen weiß ich dann, dass es was ernstes war. Und ein Glück sind Stephan und ich noch heile nach Hause gekommen. Der Wagen/ der Motor wird gerade auf Herz & Nieren geprüft.
Und dann kann ich es mir aussuchen : Entweder für viel Knete reparieren ( ca. 600 Steine ) oder gleich den Griff dranmachen....

Ist wohl gerade 3er Golf Sterbenszeit nachdem mir meiner ja Anfang Februar den Geist aufgegeben hat

[Nation-on-Fire]

Wie alt ist er denn ?

600 Öre für eine Motorreparatur ist jetzt nicht unbedingt teuer aber da muß man gleich abwägen. Denn kommt der Motor kommt auch der Rest

15 Jahre. Ich find 600 Kracher teuer, vor allem unter dem Aspekt, dass die Karre wahrscheinlich eh nicht viel mehr wert ist.

[Nation-on-Fire]

Fuck, das tönt nicht gut! Weißt schon was es genau is?

Der Auspuff muss "ab Kat" komplett neu. Das schwerwiegende ist aber wohl, dass entweder ein Zylinder komplett hin ist oder ein dazugehöriges Ventil.

Ich hab davon ja echt null Plan, aber meinem Werkstattmuckel vertraue ich eigentlich, bisher hatte der mich noch nie beschissen. Der Wagen klang halt auch so, als ob er nur noch auf 3 Pötten lief. Das kenn ich noch von meinem ersten Polo, der lief regelmäßig auch nur auf drei Zylindern.

[JasonXtreme]

Auspuff alleine ginge normal noch einigermaßen, aber bei nem Zylinder noch dazu kommt das schon hin. Da is halt wirklich die Frage, obs der Rest vom Motor noch ne Zeit weitermacht, dass sich das lohnt :-/

[Necronomicon]

Hat er geklackert beim Fahren ?

Da müssen dann die ganzen Ventilläufe neu geschliffen werden usw. Und wenn man da eines erneuert, kommen die anderen auch irgendwann nach. Die Kompression muß dann überall wieder gleich sein.

Ist zwar bitter aber ich würd mich da auch eher nach was anderem umsehen

[Nation-on-Fire]

Oh man, Glück gehabt !

Nach eingehender Untersuchung wurde festgestellt, dass "nur" zwei Ventile am Zylinder im Arsch sind. Diese wurde jetzt ausgetauscht und die Karre ist wieder fahrtüchtig. Kosten : 70,- EURO.

Sicherheisthalber haben sie die Kompression geprüft, und die ist absolut im grünen Bereich.

Das Problem mit dem Auspuff besteht weiterhin, aber ich kann erstmal wieder fahren.

[JasonXtreme]

Sauber! Das freut mich wirklich!

[Nation-on-Fire]

Und mich erstmal..... ich muss morgen zu meinen Eltern, habe gerade den Mietwagen wieder abgesagt und kümmere ich um eine Mitfahrgelegenheit heute Abend um mein Auto wieder bei der Werkstatt abzuholen.

Stress pur, aber okay.  8)

[Max_Cherry]

Schwein gehabt, würde ich sagen.

Auspuff kostet nicht die Welt.

[der Dude]

Hab heute Dudemobil für 60000er Service in die Werkstatt gebracht, hab eben ma angerufen und er meint hinten müssen beiden Bremsscheiben und Bremsbelege getauscht werden. Nachdem ich ihm gesagt hab, er solls machen, aber die alten Teile soll er mir in den Kofferraum legen, waren es plötzlich doch nur noch die Bremsbelege...... was ein Verein. Hätte mich auch gewundert, wenn die nach 2 Jahren schon durch währen. Da ja bei mir außer Verschleißteile alle Reparaturen von der Versicherung übernommen werden, haben sie wohl händeringend nach "Verschleiß" gesucht...

[Nation-on-Fire]

Schwein gehabt, würde ich sagen.

Auspuff kostet nicht die Welt.

Preis Hamburg : EURO 400,-
Preis Ostfriesland : EURO 220,-

Da fällt die Wahl nicht schwer.