Thema: Mountainbikes

[Havoc]

Genau. Die Vorspannung etwas reduzieren, draufsetzen, absteigen, messen.
Wenn nötig eine weitere Runde, solange bis es passt.

Verstellen während du drauf sitzt, würde ich nicht machen.
Ist unter Belastung zu ungenau,  die Änderungen merkt man erst richtig wenn sich die Dänpfungskammern einmal ausgeglichen haben.

[Havoc]

Keine Ursache.
Am Samstag soll es ja ganz schön werden, Sonntag eher so lala.

[Havoc]

Ja, bei uns hat es sich momentan auch so eingependelt.
Samstag wohl doch Regen, Sonntag wechselhaft.


Was für Runden fahrt ihr denn so?
Nicht dass ich mit meiner scheiss Form da abkacke, sollte ich mal zu euch hochfahren.

[Havoc]

Ok, da kann ich mithalten. 
Bin wegen dem Big Bike nur nicht so schnell bergauf wie mit sportlichen Hardtails.
Bergab sollte das hingegen klappen.

[Havoc]

Johannes Fischbach gewinnt Urban Downhill in Taxco


Video im Link:
http://www.mtb-news.de/news/2016/11/06/johannes-fischbach-gewinnt-den-urban-downhill-taxco/?utm_source=forum&utm_medium=teaser&utm_campaign=News











Wahnsinn! 
Nachdem er im normalen Downhill Weltcup soviel Pech hatte ist unser einziger deutscher Fahrer im internationalen Zirkus, jetzt bei allen City Downhills erfolgreich gewesen. 
Nach Bratislava und Valparaiso hat er jetzt tatsächlich auch Taxco gewonnen.
Platz zwei ging an Filip Polc, Platz drei an Bernard Kerr. (Gewinner der diesjährigen RedBull Hardline)

Herzlichen Glückwunsch.

[Havoc]

Da mein Fox Float X2 auch vom aktuellen Rückruf betroffen ist, habe ich ihn vorhin ausgebaut und zu meinem Händler gebracht.
Der schickt ihn jetzt ein. Hoffentlich ist er nächste Woche wieder da, denn sonst muss ich ja mit dem alten 26" Bike los. 

In den USA sind wohl ein paar der Dämpfer die mit Spacer vollgestopft und Drucktechnisch am Limit gefahren wurden, explodiert.
Daher gibt es jetzt eine andere Hülle für die Hauptfächer und eine Begrenzung der maximal nutzbaren Spacer.

Da hoffe ich doch dass die beim Umrüsten auch gleich nen Service (Öl, Dichtungen) mit machen.

[Havoc]

Ein kleiner 2-Minuten Zusammenschnitt mit alternativen Kameraperspektiven. 

0:00 - 0:47 = Seitlich an den Standrohren der Federgabel vorbei. Strecke mit ein paar Sprüngen.
0:48 - 1:23 = Vor dem Tretlager positioniert mit Blick nach Vorne. Auch ein paar Hüpfer.
1:24 - 2:18 = Auch vor dem Tretlager. Strecke mit mehr Speed und Flow

[Havoc]

So trau ich mich noch nicht annähernd wo runter zu donnern 

Kommt mit der Erfahrung und Fahrpraxis.
In unserem Alter wo man nicht mehr den Todesmut der Kindheit/Jugend hat, dauert das ein wenig.

Natürlich hilft dir gutes Material auf der einen Seite, weil es Fehler verzeiht und kritische Situationen entschärft.
Aber wichtiger ist, dass du selbst weißt wie du auf dem Rad fahren solltest.
Gerade da habe ich in den letzten zwei Jahren so viel gelernt und mir bei den anderen Jungs abgeschaut.

Man unterschätzt das wahnsinnig, was für ein technischer Sport das Radfahren im Gelände ist und was für Auswirkungen schon kleine Änderungen an der persönlichen Technik haben.

Bsp:
- Immer Richtung Kurvenausgang (da wo man hin will) schauen, möglichst nie in die Kurve oder gar die 10 cm vorm Vorderrad
- zentral bleiben auch wenns steil wird.
- wechselnde Kurven drücken, Kurvenäußeres Pedal nach unten, Bike nach unten drücken
- fester aber nicht verkrampfter Griff mit der Hand am Lenker, Arme und Beine locker. Lass das Rad unter dir arbeiten.
- ...

Dazu Balance und Brems Übungen.
Je mehr du intuitiv machst umso besser.

[Havoc]

Best of Video von GoPro der 2016er Rampage

Leute mit Höhenangst und nicht schwindelfreie Personen sollten lieber nicht reinschauen.

Puuuh, der eine Start Drop aus der Fahrerperspektive....
Da zieht es einem ja das Gemächt ins Körperinnere.

[Havoc]

Ich hätte da schon Schiss dass ich links oder rechts runterfalle, bevor es überhaupt zum ersten Drop kommt.

[Havoc]

Spontane Ausfahrt mit zwei Bekannten, mit denen ich heute zum ersten Mal unterwegs war.

Als Guide wurde ich von Hinten fotografiert.




Sonne, aber sehr stürmisch.
Knackiger Aufstieg zur "Hohen Waid"
Moderate Abfahrt um die beiden nicht gleich zu verschrecken.

War schön.

[Havoc]

Fabio Wibmer ist zwar nicht ganz so überirdisch wie McAskil, aber dafür hat der Tiroler häufig sehr witzige Ideen und amüsante Videos.


Hier einmal was man so alles mit einem Damenrad anstellen kann. 

Das zeigt wunderschön, dass in 95% der Fälle der Fahrer der limitierende Faktor auf dem Bike ist,
und nicht der neuste Hobel, getunte Federelement oder sonstwas.

[Havoc]

Hoffentlich kommt mein Dämpfer die Woche von der Rückrufaktion zurück.
Die ersten paar wurden innerhalb von drei Tagen bearbeitet, aber momentan zieht es sich. Zuviele Dämpfer und stockende Versorgung mit Ersatzteilen.
Meiner ist jetzt seit gut zwei Wochen unterwegs. 

Aber ich bin ja in der glücklichen Lage ein Zweitbike zu haben.
War zwar ganz nett, mal wieder das "Oldie Bike" auszufahren.

Obwohl es sich am Anfang völlig komisch angefühlt hat, so als ob ich auf einem Rad mit viel zu kleinem Rahmen sitzen würde. 
Hab mich schon so an das lange, Racelastige Geometron gewöhnt, dass mir das Bike mit der "normalen" Geometrie viel zu klein für mich vorkam.
Hat sich dann nach einigen Kilometern gegeben, aber auch bergab merkt man einen Unterschied.
Das alte Bike ist schon etwas verspielter, bzw. bei dem Tempo was man durch das Geometron gewöhnt ist, eher "nervöser".

[Havoc]

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[Havoc]

So habe ich das bisher noch gar nicht gesehen. 
Aber wenn ich drüber nachdenke trifft das voll auf mich zu.

[Havoc]

Dazu bräuchte ich leider einen größeren Keller.......

Hab ja schon einen eigenen kleinen Kellerraum als Werkstatt und schon ganz passabel ausgestattet.
Mehr Platz hätte ich natürlich schon gerne. Da würden dann mehr Werkzeuge und mehr Fahrräder rein passen. 


Aber natürlich ist sowas nie fertig.
Suche gerade einen Möglichkeit einen keinen Kühlschrank unterzubringen und überlege ob ich die alten selbstgebauten Holzregale gegen etwas weniger Tiefes austausche um neuen Platz zu schaffen.

[Havoc]

Nimm einen großen Kühlschrank, ich als Besitzer eines Kleinen weiß wovon ich rede und wegen dem Platz gibts nur eins: "Die Wand muss weg!"

Werkstattkühlschrank.
Da kommen eh nur Getränke zur Unterstützung der Bastelkreativität und Belohnung für vollendete Arbeiten rein.

[Havoc]

Achso, das habe ich schon erledigt.
Der in der Küche ist auch eher zu klein für zusätzliche Getränke.
Habe daher eine große Kühl/Gefrierkombination im Abstellraum für Getränke und Gerfrierkram.


Den in der Werkstatt brauche ich nur damit ich nicht hoch laufen muss.

Und da unten autark leben kann wenn man gerade Ruhe vor der Familie braucht. :

[Havoc]

Pure 90er Pornographie 

[Havoc]

Habe ich mir mal spontan bestellt:




Zur Sicherheit mal in Größe L geordert.
Auf dem MTB hab ich es gern lockerer.
Da ist ein eng anliegendes Trikot nicht so wichtig.

[Havoc]

Gab es auch noch als Stormtrooper, Bobba Fett und Rebellen-Pilot.

Aber da ich die Marke (Knight Sportswear) nicht kenne und man auch nicht allzu viel über sie findet, habe ich sicherheitshalber erst mal nur eines bestellt.

Und R2-D2 passt am Besten in meine Bike Farbkonzept.




BtW.
Momentan schaue ich ja immer mal wieder ob irgendwo ein günstiges Nicolai Nucelon ST auftaucht.



Klar will man so einen alten Karren eigentlich nicht mehr fahren.
(würde es trotzdem mal ausprobieren)
Aber ich finde das Ding mit seinem radikalen Industrie Design so cool, ich würde es mir einfach nur gern ins Wohnzimmer stellen.

Leider ist es verdammt selten und wenn, dann wollen die Besitzer schon noch 2-3k dafür sehen.
Zum nur "haben wollen" und hinstellen zu teuer.




Ebenso geil bzw. sogar noch geiler Nucleon DH


Ein Baukran.
Mit dem eingebauten Rohloff Getriebe zu seiner Zeit einzigartig.
Nur leider noch viel seltener und das Monster will man eigentlich nicht mehr wirklich fahren.



Aber das größte Problem dürfte nicht mal sein eines zu bekommen,
sondern die Frau davon zu überzeugen, dass das echte Kunst ist und in die Wohnung gehört.

[Havoc]

Beim ST kann man Glück haben und bei 20kg landen.

Beim DH sicher nicht.

[Havoc]

Damals waren Getriebe Bikes halt noch nicht so leicht wie heute

Uff, ich bin ja keiner der leichtgewichtige Bikes gewohnt ist, das möchte ich aeber nicht bewegen

Der Sinn dahinter war etwas robustes zu bauen und gleichzeitig die Rohloff Getriebenabe aus dem Hinterrad an eine zentrale Position im Rad zu bugsieren.
Technisch war das damals ein Meilenstein.
Und klar, vor allem das DH war schon immer nur dazu gedacht gewesen, entweder geschoben oder von der Schwerkraft angetrieben zu werden.
Vor allem wenn es wie auf dem Bild mit einer Marzocchi Super Monster als Gabel aufgebaut wurde.
Heute stellt auch kein Hersteller eine Gabel mit 300mm Federweg mehr her.
Bei 200mm ist im Normalfall Schluss.

[Havoc]

Heute die erste Ausfahrt mit dem Rad nachdem mein Dämpfer von der Rückrufaktion zurück kam.

Beim Abstimmen im Keller habe ich gemerkt dass er etwas leichtgängiger läuft. Daher 5-10 psi mehr druck reingepumpt und die High Speed Druckstufe einen Klick mehr zugemacht.

Super Ansprechverhalten bergab.
Fluffig, schluckfreudig, sahniges Arbeiten, und schönen Pop beim Absprung.
Liegt mir so super.

Die Gabel war heute erst sehr zickig und bocking.
Im zweiten Teil der Abfahrt wurde es besser.
Lag vielleicht an der langen Standzeit, dass sie erst wieder einlaufen und sich selbst schmieren musste.
Aber da gehe ich die Einstellung nochmal an.


Trails waren teulweise etwas tricky. Teils schmieriger Schlamm und auch ganz oben am Berg auch ein paar schmierige Wurzeln.
Gleich am Anfang hätte es mich beinahe hingehauen als mir das Rad quer gerutscht ist.
Konnte es aber abfangen und hab es danach etwas vorsichtiger angehen lassen.

War trotzdem toll und ich kann gar nicht sagen wie sehr ich das und die albernen Gespräche mit den Jungs vermisst habe.


Ps:
Und mir tut der Hintern weh....Aua.
Nix mehr gewöhnt.

[Havoc]

Ich hab noch überlegt ob du oder Marco als erstes auf meine blumige Beschreibung anspringt.